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Auto a Celle Combustibile - 2
MEZZI di TRASPORTO del FUTURO - MEAN of TRANSPORTS in the FUTURE
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QUANDO ARRIVANO LE ECO - AUTO ?
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| Idrogeno ed.....Elettricita' dalle CELLE a combustibile |
Nel 2010, secondo gli esperti, dai tubi di scappamento delle auto uscirà solo vapore acqueo. Possibile ? " Si perché il loro motore funzionerà a idrogeno.
Un combustibile che produce come scarto solo acqua e che consente varie soluzioni" spiega Gaetano Cacciola, direttore dell'Istituto di tecnologie avanzate per l'energia del Cnr di Messina "Una prima via è quella delle celle a combustibile. |
Autonomia e velocità sono inferiori a quelle delle auto attuali. Ecco perché non sono pronte per il mercato: vanno perfezionate.
I sistemi sono ancora troppo ingombranti, troppo complicati o troppo lenti.
"E va risolto un problema: il trasporto dell'idrogeno a bordo" sottolinea Cacciola.
La soluzione dovrà essere comoda come lo è oggi il serbatoio della benzina: quelle trovate finora hanno controindicazioni.
Il serbatoio ad idrogeno gassoso, per esempio è ingombrante e toglie spazio.
Al deposito "manca poi la rete di produzione e distribuzione del carburante, tutta da costruire" dice Felice Esposito Corcione, direttore dell'Istituto Motori del Cnr.
"Si diffonderanno prima gli autobus a idrogeno, che possono fare il pieno al deposito".
I primi circoleranno a Torino (il bus è pronto) a Firenze (tra tre anni). |
 Così funziona una cella
Come funziona una cellula a combustibile ? Da una parte entra idrogeno (blu), dall'altra ossigeno (rosso). L'idrogeno "perde" elettroni, producendo così corrente elettrica, inviata al motore.
Poi attraversa una membrana e si unisce all'ossigeno, formando acqua. |
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ARRIVO: 2010 |
| Problemi: |
Prototipi da perfezionare, mancano i distributori |
| Inquinamento: |
Zero emissioni |
| Costi: |
NOn ancora disponibili |
| Prestazioni |
Velocità 100-150 Km/h, autonomia 100-500 Km. | |
FOCUS 04/2002
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