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COME si CARICA nei TRASPORTI COMBINATI

Per evitare danni durante il trasporto bisogna prestare molta attenzione alla disposizione e all'ancoraggio delle merci

Il trasporto combinato, strada-rotaia, impone alle merci trasportate sia le sollecitazioni tipiche del trasporto su strada, sia quelle tipiche del trasporto ferroviario.
Danni possono essere causati da un non perfetto trasbordo della cassa mobile dai veicoli al vagone ferroviario, oppure da una manovra di spinta dei vagoni durante la composizione del treno. Nella migliore delle ipotesi queste situazioni creano solo un disordine nel carico, che quindi deve essere riordinato prima della consegna, ma non sempre si e' cosi' fortunati.
Durante il trasporto su strada e' possibile controllare lo stato del carico, invece, durante la tratta su ferrovia, tale operazione e' impossibile; inoltre il codice ferroviario non prevede controlli sullo stato del carico e l'autorita' ferroviaria e' responsabile solo per quanto ascritto nella lettera di vettura CIM.
E' quindi opportuno, in fase di carico, adottare tutti gli accorgimenti possibili per evitare danni al carico trasportato: mezzi di fissaggio e di arresto, riempimento di tutti gli spazi ed un'attenzione particolare alle sponde sono alcuni degli accorgimenti da seguire.
La superficie destinata al carico va utilizzata in modo uniforme; gli oggetti piu' lunghi e quelli piu' pesanti vanno collocati sotto gli oggetti piu' leggeri.
Gli elementi cilindrici vanno posti in modo longitudinale rispetto al piano di carico o con il senso di rotazione orientato nel senso di marcia.
Le sponde subiscono una notevole sollecitazione causata dal carico in movimento e' quindi buona norma puntellarle e, comunque, e' sempre opportuno evitare merci che superino l'altezza delle sponde o carichi sporgenti.
Particolare attenzione va rivolta agli spazi vuoti, che eì sempre bene riempire con cartoni o con pneumatici e all'mmobilizzazione della merce in relazione al suo peso e volume.
Per ancorare il carico si utilizzano guide o zeppe di forma rettangolare fissate al piano di carico; mentre per legare il carico si usano corde preferibilmente di poliestere che si agganciano ai martinetti posti sulla cassa mobile e sul telaio.
Soluzioni alternative sono selle d'appoggio, puntoni e materiali antisdruciolo e pezzi intercalari.
Ma la migliore assicurazione per la merce e' che il carico venga effettuato da personale esperto che dedichi tutta l'attenzione del caso a questa operazione troppe volte eseguita velocemente, ma che e' invece basilare per portare a termine un buon trasporto.

by VGP




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